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教育部:各所大学不能提前、同时开学,原因有
佚名 2020-04-09

春节假期结束,各地的返工潮和开学潮也要即将来到。但是今年由于疫情的影响,为了保障学生在校期间的安全,避免疫情的再一次扩大。教育部对于各个高校做出了延迟开学的通知,并且对于开学的要求也做出了具体通知,不能同时开学。为什么这么做呢?主要有以下几点原因。

第一点,返校大学生数量多,而且可能会经过疫情较重的地区。我国现有在校大学生3366万,据初步统计跨省大学生达到883万,而省内流动的大学生在2480万左右。

数字如此庞大的人群在上学途中,将会是一个巨大的隐患,假如不小心其中有患病学生,将会给全国的防疫工作带来巨大的困难。就以北京市来说,北京市有74万外地生源,假如同时在一天开学,那么北京将会涌进70万外地学生,这么大数量的人群聚集,对于控制疫情来说只能是坏消息,将会对北京市的防疫工作带来巨大的困难。其他地方虽然返校学生人数可能没有北京多,但是其他城市的基础设施人员配备也没有北京的完善,所以大学生同时开学将会对公共交通系统和当地城市的疫情防控带来很多困难。

第二点,与返工人群进行错峰。春节回家的不仅仅有放寒假的学生更有在外工作的异乡游子,这两个人群是春运期间的主力军。由于今年的春节在一月份,很多学校的开学日期与返工日期接近,所以将会造成巨大的人员流动。所以如果不进行错峰返程,将会使得人员在机场车站等地大量聚集,并且车厢等狭小空间将会成为病毒传播的温床,所以教育部选择错峰出行,是为了更好的控制疫情的发展,保护学生的生命安全。

第三点,避免给各地疫情防控工作者带来更大的工作压力。我国的大学大部分都是外出上学,无论是省内还是跨省都会经过其他城市。这样巨大的人流量不仅仅是对学校所在地的城市造成影响,还会对经过的城市都会造成很大的工作量。要对每一个学生做到及时防控本就不容易,如果加上如此大规模的学生数量,对于各地的防控工作将会是一个更加难以完成的工作。假如学生在返校过程中不幸感染病毒,在学校这样一个人群密集的场所,将会造成更大范围的传播,所以为了学生的安全和疫情的控制错峰出行是必要的。

除了错峰出行要求各个高校不许同时开学之外。教育部还协同其他部门保障学生在返校期间的安全,首先是协同交通部,在学生返校的公共交通设施例如火车飞机等加大巡视,增加对每一位学生和旅客的次数,确保没有发热的旅客出现。其次是在一些交通设施上面设置发热隔离区,保证旅途中一旦有发热人群第一时间进行隔离减少接触。最后在一些城市设立就地留守点,让发热病人及时隔离和得到救治。

除此之外,教育部为了保障各个高校的教学进度不被影响,要求各个高校进行网上教学,并且强调网络课程不是辅助课程而是正规的课程。中国作为慕课大国,很多课程都已经实现了网络授课。所以希望各位学生根据自己的时间合理安排学习,做到停课不停学。

最后,希望各位返校的学生在旅途中能够做好自我保护。勤洗手戴口罩,不管乘坐什么交通工具,都要留心周围的人是否有发热现象,一旦有及时反应,做好自我隔离,保障自己和他人的健康。

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